Kortversionen av 2-kronans klassregler AVDELNING A – ALLMÄNNA REGLER A.1 Typ av klassregler A.1.1 Allt som inte klart anges som tillåtet i dessa klassregler är FÖRBJUDET. A.1.2 Skrov, centerbord, roder, mast, bom, spirbom, segel och övrig för 2-kronan specifik utrustning skall vara tillverkade av 2-kronelicensierad tillverkare. (mer utförlig beskrivning i AVDELNING D - G och appendix 1-3 i de fullständiga klassreglerna). A.1.3 Skrov m m enligt punkt A.1.2. ovan får ej ändras eller modifieras i form eller konstruktion utom när så angetts som tillåtet i dessa klassregler. A.1.4 Klassreglernas syfte är att tillse att äldre båtar förblir tävlingsmässigt konkurrenskraftiga och att nya båtar kan byggas på ett kostnadseffektivt sätt. A.3 Förkortningar A.3.1 ISAF, International Sailing Federation SSF, Svenska Seglarförbundet NM, Nationell myndighet NKF, Svenska 2-kroneförbundet RSR, Redskapsreglerna KSR, Kappseglingsreglerna A.8 Tolkningar av klassregler Tolkningar av klassregler skall göras av klassförbundet som snarast möjligt skall informera SSF om tolkningen. A.9 Kontrollmätning A.9.1 I fall det uppstår mätningstvist om båt eller del av båt skall följande procedur användas: Ett antal om fem st båtar där det omtvistade föremålet inte har reparerats skall användas, och de skall mätas med identiska metoder. Dimensionerna på den omtvistade båten skall vara samma som, eller inom maximum- och minimumvärden av de som uppmättes på referensbåtarna. Om någon dimension båten ligger utanför de uppmätta skall ärendet, tillsammans med relevant information, överlämnas till NKF, som skall avgöra fallet. Om något av referensmåtten anses vara tveksamt, skall all relevant information överlämnas av NKF till SSF. AVDELNING C – VILLKOR VID TÄVLING Besättningen och båten skall överensstämma med reglerna i avdelning C vid tävling. C.1 Identifikation på segel C.1.1 Segelnumret skall överensstämma med registreringsnumret på båten. C.2 Säkerhet C.2.1 Flytväst skall alltid bäras av samtliga ombord. C.2.2 Centerbordet skall under kappsegling vara surrat i lägsta läge med tamp (minimum 6 mm) mellan byglarna i förkant av centerbord och centerbordslåda. C.2.3 Förtamp av minimum 8 mm flytande tågvirke och med minimum 15 m längd skall alltid vara fäst i förstagsbeslaget. C.3 Begränsningar C.3.1 Förutom vad som är tillåtet enligt C.4 och C.5 får endast sådan utrustning användas som är listad i appendix 2 och 3. (2-kronans standardutrustning enligt de fullständiga klassreglerna) C.3.2 Förutom vad som är tillåtet enligt C.6 och C.7 får inga förändringar göras på båt eller dess utrustning. C.3.3 Ingen del av båten skall får bytas under en tävling, annat än i fall då utrustning har blivit skadad och ej kan repareras. Sådant utbyte skall godkännas av tävlingsledningen. C.3.4 Stående rigg får ej justeras under kappsegling. C.3.5 Förstaget skall sättas i den aktre bygeln av förstagsbeslaget. C.3.6 Inga hål får göras i skrovet förutom vad som avser tillåten extrautrustning (se appendix 4). C.4 Tillåten utrustning C.4.1 Vindindikator i masttopp. C.4.2 Skvaller-tråder (tell-tales) i segel och rigg. C.4.3 Spärrblock. C.4.4 Snabbskot för stor och fock. C.4.5 Snabbskot under tofter för att justera fockblockstampar och hanfot. C.4.6 Förvaringspåsar under tofter samt i inspektionsluckor (enligt tillverkarens standard). C.4.7 Handkompass för navigering (s k taktikkompass är emellertid ej tillåten). C.4.8 Fenderlist på reling av gummi, vinylplast, trä eller tågvirke. C.4.9 Svängbart roderblad är tillåtet (art nr TRS01) C.4.10 Centerbord utan bly (art nr TCB10) och centerbord med bly (art nr TCB20 eller TCB30). Centerbord får emellertid ej bytas under tävling (regatta eller serie av delseglingar). C.8 Flytbarhetsförmåga C.8.1. Inspektionsluckor och dyvika till den vattentäta dubbelbotten skall alltid hållas stängda under segling. C.9 Besättning C.9.1 Besättningen skall bestå av minst två personer. C.9.2 Båtens besättning skall vara densamma i samtliga delseglingar i tävling. Undantag skall godkännas på förhand av tävlingsledningen. C.9.3 "Burktröjor" eller annan utrustning för att höja besättningsvikten är FÖRBJUDEN. C.10 Revning C.10.1 Under kappsegling skall en båt ha utrustning så att storseglet kan revas. C.10.2 Tävlingsledningen kan besluta att samtliga båtar skall reva i delsegling. Regler och signalering för revning skall framgå av seglingsföreskrifterna. C.11 Medlemskap i segelklubb C.11.1 Åtminstone en besättningsmedlem skall vara medlem i segelklubb ansluten till nationellt seglarförbund (MNA). APPENDIX 4, EXTRA UTRUSTNING 1 Allmänt, 2-kronan är en båt som skall vara allsidig och kunna användas på många sätt. Därför finns möjlighet att utrusta båten med toftpåsar, svirvel med snabbskot för storskot, snabbskot för fockskot på aktre toft, spinnaker, rullfock, åror, aktersnurrafäste och fenderlist. Hål och beslag för sådan extra utrustning är tillåtet vid kappsegling med 2-krona. 2 Spinnaker 2-kronan har konstruerats med en 10 m2 spinnaker. Den är avsedd som komplement till båten. Klassförbundets rekommendation är f n att kappsegling i 2-kronan främst skall ske med endast stor och fock. På så vis ges bäst förutsättningar för den breddsegling som 2-kronan har ambitionen att bidra till. Emellertid, 2-kronan seglar bra med spinnaker och i vissa kappseglingar är det lämpligt att utnyttja den. Sådana kappseglingar kan t ex vara klubbmästerskap i match-racing eller lagsegling mellan klubbar. När tävling skall genomföras med spinnaker skall det tydligt framgå av inbjudan, "2-krona med spinnaker". Kortversionen av 2-kronans klassregler är avsedd att, med utdrag från de fullständiga klassreglerna, sammanfatta och ge handledning vid kappsegling med 2-kronan. Fullständiga klassregler kan beställas från Krona Boats AB, Fiskhamnen, 440 30 Marstrand, tel 0303-604 12, fax 0706-17 60 64.